KOGEL ШТОРНЫЙ SN24 2019 2019

Технические характеристики Допустимая нагрузка на седельное устройство: 12 000 кг Технически возможная нагрузка на седельное устройство: прибл. 12 000 кг Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат : 24 000 кг (на каждую ось по 8 000 кг) Технически возможная нагрузка на агрегат: прибл. 27 000 кг (по 9 000 кг на каждую ось) Допустимый общий вес: 35 000 кг Технически возможный общий вес: прибл. 39 000 кг Собственный вес в базовой комплектации: прибл. 6 000 кг Собственный вес индивидуального состава транспортных средств примерно: 05.850 кг Теоретическая полезная нагрузка : прибл. 29.016 кг Допустимая нагрузка на пол по DIN EN 283 c Испытательная нагрузка на ось 7.200 кг (A) Колесная база: прибл. 6 390 мм (A1) Межосевое расстояние: прибл. 1 310 мм (A2) Межосевое расстояние: прибл. 1 310 мм (D) Общая длина: прибл. 13 950 мм (E) Общая ширина: прибл. 2 550 мм 04040.001 (F) Длина грузовой платформы в свету: прибл. 13 620 мм (G) Ширина грузовой платформы в свету: прибл. 2 480 мм (G2) Погрузочная ширина сзади: прибл. 2 480 мм (H1) Погрузочная высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1230 мм (H2) Погрузочная высота в нагруженном состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1200 мм Высота езды установлена на 300 мм. (K) Погрузочная высота в свету под внешним лонжероном: прибл. 2 630 мм (K1) Высота в свету под крышей: прибл. 2 710 мм (X1) Общая высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении: = H1 + K + T +/- Регулировка высоты кузова | = S + P + K + T +/- Регулировка высоты кузова (X2) Общая высота в нагруженном состоянии в горизонтальном транспортном положении: = H2 + K + T +/- Регулировка высоты кузова (T) Монтажная высота крыши сбоку: прибл. 125 мм. Благодаря конструкции поперечного бруса крыши внутренняя высота в свету по ширине поддона соответствует указанной боковой высоте погрузки. (N) Передний свес (согласно ISO 1726): прибл. 1 685 мм (N1) Радиус переднего свеса (согласно ISO 1726): прибл. 2 040 мм (O) Радиус наклона назад (согласно ISO 1726): прибл. 2 380 мм (P) Габаритная высота над седельно-сцепным устройством: прибл. 90 мм (S) Возможная высота седельно-сцепного устройства в порожнем состоянии: ок. 1 100 - 1 200 мм, стоит горизонтально при ок. 1 140 мм (учитывать общую высоту! ) Тормозная система согласно ECE-R13 Электрооборудование согласно ECE-R48 Рама Стандартная лестничная рама в виде облегченной стальной конструкции с поперечинами.DIN 74080 / ISO 337. Исполнение рамы NOVUM Диск сцепления толщиной 8 мм и 2» соединительный палец опорно-сцепного устройства согласно DIN 74080 / ISO 337 Шасси Трехосный осевой агрегат SAF INTRADISC с дисковыми тормозами, Ψ 430 мм, глубина запрессовки 120 мм. Пневматическая подвеска с ходом 180 мм. Тормозные суппорта Knorr SK7 вкл. Шины транспортного средства