КАМАЗ 5490-033-87(S5) 2021 2021

Колесная формула 4х2 Габариты: длина/ширина/высота 6300мм/2550мм/3780мм Колесная база 3780 мм Средняя высота шасси 942 мм (до верхней полки лонжерона) Внешний, габаритный радиус поворота 8 м Снаряженная масса, в т.ч. 7 780 кг нагрузка на переднюю ось 5 250 кг нагрузка на задний мост 2 530 кг Допустимая полная масса, в т.ч. 18 600 кг нагрузка на переднюю ось 7 600 кг нагрузка на задний мост 11 000 кг Нагрузка на ССУ 11 000 кг Полная масса полуприцепа 36 400 кг Полная масса автопоезда 44 000 кг Угол преодолеваемого подъема 18 % (10°) Шасси Передняя подвеска рессорная Передняя ось с малообслуживаемым ступичным узлом Hande Пневматическая задняя подвеска с электронной системой управления ECAS Ведущий мост Daimler HL6 Датчик нагрузки на ведущий мост Главная передача гипоидная Передаточное отношение 3,077 Блокировка дифференциала заднего моста Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями Задние крылья пластиковые с плоской верхней секцией Передний противоподкатный барьер Шины 315/70 R22,5 Диски Стальные штампованные диски, белый алюминий - RAL 9006 Держатель запасного колеса Слева на раме Двигатель Модель двигателя Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Максимальная полезная мощность 401 л.с. (295 кВт) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин Макс. полезный крутящий момент 2000 Нм (204 кгсм) при частоте вращения коленчатого вала 1100 об/мин Объем двигателя 11,97 л. Уровень выбросов отработавших газов Евро-5 Электронный ограничитель скорости не более 90 км/ч Круиз-контрольКоробка передач Модель КПП ZF 16S2220 Тип КПП механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая Управление механическое, дистанционноеСцепление Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. MFZ-430 Привод гидравлический с пневмоусилителемТормозная система Дисковые тормозные механизмы Датчик критического износа накладок Моторный тормоз с ручным управлением (подрулевым переключателем) Стояночная тормозная система Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа Витые тормозные шланги для полуприцепа Электропневматическая система тормозов EBS со встроенной функцией ABS Система курсовой устойчивости (ESP) Противобуксовочная система (ASR)Система выпуска Выхлопная труба выведена налево, вниз Искрогаситель встроенный функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя-нейтрализатора Бак нейтрализующей жидкости 70 л.Топливная система Топливный бак 700 л. Материал топливного бака алюминий Запирающаяся крышка топливного бака Топливный фильтр с водоотделителем и обогревомЭлектрооборудование Напряжение 24 В Аккумуляторы Varta 2х12 В / 190 А/ч Генератор 28 В / 3000 Вт / 100 А Головные фары: ближний и дальний свет, габаритные огни, светодиодные дневные ходовые огни. Блок-фара, цоколь H7 для ближнего света. Противотуманные фары Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа Электросигнал за бампером Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-ти клеммовые розеткиВнутреннее оснащение кабины Внутреннее освещение кабины Дополнительная теплоизоляция кабины Сиденье водителя с улучшенными потребительскими свойствами на пневмоподвеске с обогревом Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности для водителя и пассажира Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, пневматическая поясничная поддержка. Подлокотник на сиденье водителя Обивка сидений – текстиль Одно спальное место с матрасом повышенной комфортности. Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом Электропривод стеклоподъемников дверей Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка с противоугонным устройством Автономный отопитель кабины ф. "Webasto" 2 КВт Кондиционер Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером Язык дисплея русский Указатель наружной температуры Корректор уровня фар Тахограф Российского стандарта Continental DTCO 3283 с СКЗИ / Европейского стандарта Continental VDO DTCO 1381 Центральный замок с ручным управлением Аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика). Внешнее оснащение кабины Подвеска кабины 4-х точечная пружинная Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом. Зеркала заднего вида с панорамным обзором и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом. Зеркало с обзором пространства справа от кабины. Противомоскитная сетка перед радиатором Гидросистема опрокидывания кабины с ручным приводом Электропривод люка кабиныСедельно-сцепное устройство ССУ с 2-мя степенями свободы Монтажная плита 22 мм, ССУ 150 мм Orlandi, Jost, SAF-Holland. Высота ССУ 1150 мм Диаметр сцепного шкворня 50,8 мм (2") Положение ССУ перед задней осью 765мм, изменение с шагом 50мм. ССУ можно сдвинуть вперед на 300мм и назад на 200 мм с шагом 50ммМодификация: Седельный тягач; 11967 куб. см, дизель 401 л.с. (295 кВт); МКПП, колесная формула: 4x2