JUTERBORG JTB-50L (985245) 2023 2023

Номер лота 000009037 Ответственный за реализацию: Гущин Дмитрий Игоревич Низкорамный трал JTB-50 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Грузоподъемность технически допустимая, кг. 50 000/30 000 Собственная масса, кг. 13 500 Общая масса, кг. 63 500 Нагрузка на оси, кг. 44 000 Нагрузка на ССУ, кг. 19 500 Погрузочная высота, мм. 900 Гусак Высота лонжерона составляет 220 мм, допустимая нагрузка на заднюю ось тягача 19 500 кг. От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм, углы скошенные 400х400 мм. Высота ССУ () мм. Настил металл рифленый, толщиной 4 мм. Гусак шириной 2500 мм. Радиус ометания 2300 мм. Шкворень сменный 2/3,5 дюйма. Опорное устройство двухскоростное, г/п 25тн. Кронштейны запасного колеса в передней части гусака. Кран подъема запасного колеса. Борт, высота 400 мм. Погрузочная платформа Погрузочная высота 900 мм. Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали. Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.). Настил комбинированный (металл рифленый + дерево) Боковая защита алюминиевая. Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт.. Дополнительные места крепления груза. Стаканы под коники, 10 шт. Дополнительная опорная лапа служит для распределения нагрузки при заезде техники по трапам. Уширители выдвижного типа до 3000 мм. Подвеска Пневматическая. Оси Alion 11Т. Количество осей / колес 4/16 (2). Ошиновка двускатная 1-ая подъемная, 2-ая, 3-яя стационарные, 4-ая поворотная. Межосевое расстояние 1810/1360/1360 мм. Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, ручной тормоз. Размерность шин 235/75 R 17.5 Диски стальные. Светотехника Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные, в соответствии с EC. Выход для проблескового маяка сзади Розетка 7 pin – 2шт, 15 pin-1 шт. Электрика 24В. Трапы Приставные алюминиевые. Угол заезда 16-18 гр. Дополнительное оборудование ABS WABCO.. Выход для воздуха, соединения ПАЛМ. Противооткатные упоры – 2 шт. Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами Покраска Перед покраской рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится антикоррозийное покрытие и окрашивается (эпоксидный грунт, полиуретановая краска) в покрасочной камере (рама окрашивается целиком).