DAF XG 480 FT 4X2 2023 2023

Спецификация XG 480 FT 4X2 Тягач Внешний вид кабины - Аэродинамика XG - Светодиодные фары с ударопрочными лексановыми рассеивателями. - Фары дальнего света для правостороннего движения. - Дневные ходовые огни. - Зеркало переднего вида. - Система центрального дверного замка, 2 ключа, 2 радиоуправляемых блока. Аэродинамика - Регулируемый спойлер крыши для кабины XG, для оптимальной аэродинамики между кабиной и надстройкой или полуприцепом. - Боковые обтекатели шарнирные. - Обтекатели шасси. - Расширенное боковое крыло, боковая облицовка Цвета - Цвет кабины: E1980WHTE CRISTAL WHTE - Цвет панели фар и бампера: E1980WHTE CRISTAL WHTE - Нижняя ступенька C4P500GRY, крылья в цвет кабины. - Цветной спойлер на крыше: E1980WHTE CRISTAL WHTE - Цвет боковых обтекателей: E1980WHTE CRISTAL WHTE - Цвет шасси серый C4P500GRY. Внутреннее пространство кабины - Левостороннее рулевое управление. - Цвета внутренней отделки кабины: Natura; - Сиденье водителя Luxury Air. Двухступенчатый подогрев сиденья; - Cinema+столик; текстил.чехол; - Верхнее спальное место; - Автоматический климат-контроль кабины; - Дополнительный обогреватель кабины (водяной) 4 кВт. - Электростеклоподъемники. - Холодильник и выдвижной ящик. - Матрас Xtra Comfort для нижнего сп.места - Люк на крыше. Электрическое управление - Дистанционное управление ECAS с подсветкой кнопок для различных функций, включая кнопки сохраненных настроек высоты шасси. Управление связью и движением - Спидометр со шкалой в км/ч. Ограничитель скорости 85 км/ч; Eco выкл. 90 км/ч. - Разъем FMS выдвинут, подготовлен. - Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в себе мобильную связь и спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения. - ACC с FCW и AEBS. ACC поддерживает дистанцию до ТС впереди; системы FCW и AEBS защищают от столкновения с впередиидущим ТС или смягчают его последствия, предупреждая водителя и применяя тормоз. - С помощью технологий GPS система круиз-контроля с функцией прогнозирования (PCC) предсказывает предстоящие изменения уклона дороги. - Круиз-контроль с функцией прогнозирования может отключить выбранную настройку скорости круиз-контроля, изменить алгоритм переключения передач автоматической коробки передач или инициировать работу EcoRoll, чтобы сэкономить топливо. - Версия Lite: без переключателя PCC на приборной панели. - Функция PCC включается при активации круиз-контроля и не может быть отключена отдельно от круиз-контроля. - Диапазон управления PCC также не может быть изменен. - Стандартные антенны: Радиочастоты AM/FM, 2x сотовой связи для использования мобильного телефона, GNSS для геолокации. - Дополнительно: антенна CB. - Driver Performance Assistant (DPA). - Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее эффективной манеры вождения. Надежность и безопасность - Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. - Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания. - Базовый иммобилайзер двигателя. - Система контроля полосы движения LDWS - Подушка безопасности (водит.) и 2 натяжит. ремней безопасности. Подвеска и оси - Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм. Передняя ось 1,8000 кг, индекс нагрузки на шину 156 - Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. - Механическая блокировка дифференциала. - Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink. - Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота. Колеса и шины Передняя ось(и) F1: размер шин 315/70R22.5GO, размер колес 22,5 x 11,75. FMXSE 156/150L - Ведущая задняя ось(и): размер шин 315/70R22.5, размер колес 22,5 x 9,00. FMXDE 154/150L - Поставщик MICHELIN - Стальные колесные диски, серебристый. - Шина запасного колеса неприменима. Трансмиссия - Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. - Мощность 355 кВт (483 л.с.) при 1600 об/мин. Максимальный крутящий момент 2500 Нм при 900-1125 об/мин. - Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число 16,69-1,00, 12-ступенчатая. - Механическая блокировка дифференциала. - Система ASR (противобуксовочная) позволяет избежать проскальзывания ведущих колес во время разгона с места и помогает автомобилю сохранять устойчивость при недостаточном сцеплении с дорожным покрытием. Тормозная система - Интардер ZF. Интардер ZF - это гидродинамическая дополнительная система замедлителя, встроенная в коробку передач. Максимальная тормозная мощность 500 кВт. - Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы. - Задняя ось с дисковыми тормозами Шасси - Колесная база 4, 0м / задний свес 0,99 м. - Высота лонжерона 260 мм, толщина 6,0 мм. Отсутствует внутреннее усиление. - Выхлопная труба горизонтальная, низкая - Стандартное расположение компонентов шасси. - Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов. - Блок EAS, расположенный с правой стороны шасси. - Отсек аккумуляторной батареи на заднем свесе. Отсутствует кронштейн запасного колеса. - Воздушные ресиверы изготовлены из алюминия. Воздушный ресивер в заднем свесе 0,99 м изготовлен из стали, если в заднем свете отсутствует отсек аккумуляторной батареи. - Алюминиевые топливные баки с слева и права 765/430 л. высота 620 мм - Задние пластмассовые брызговики из трех частей. - Защита от брызг на брызговиках, согласно директиве 91/226/EEC. - Тормозная колодка согласно DIN 76051, установлены на заднем свесе. - Задний фонарь с лампами. Тягово-сцепное оборудование, Источник электропитания - Седельно-сцепное устройство типа JOST чугун. - Опорная плита седельно-сцепного устройства, стандартная. - Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн. - Профиль седельно-сцепного устройства, стандартной длины. - Пневматическое соединение прицепа со звездообразными муфтами. Полная масса автомобиля и полная масса автопоезда - Техническая масса GVM макс. 19500 кг по массе шасси. - Силовой агрегат, макс. Связанный с трансмиссией GCM 50000 кг класс 2. Условия применения - Стандартный уровень шума. - Дополнительная изоляция кабины - Maximum ambient temperature 45 degrees. Эксплуатация и техническое обслуживание - Интервал технического обслуживания стандартный для тяжелых условий эксплуатации.